www.prvnizpravy.cz | www.klinikazdravi.cz | www.best4man.cz | www.sanep.cz | www.sanep.sk | www.epravo.cz
čtvrtek 17.05.2012 05:34 | Svátek:
Aneta
Byznys
4.únor 2012 - 10:40
Omlazování vozidel je problém, který pokřivuje celý trh s ojetými vozy. Doplácí na něj především zákazník, ale také poctiví prodejci, uvedl exkluzivně pro Prvnizpravy.cz Roman Filip, ředitel programu auto-plus společnosti Import Volkswagen Group.
Jaký je Váš pohled na současný trh s ojetými vozidly?
Situace na trhu ojetých vozidel u nás je velmi rozdílná. Existují prodejci, kteří se chovají ke svým zákazníkům férově a nabízení kvalitní vozy. Nicméně tím, že tuto oblast nepostihuje v dostatečné míře legislativa, vzniká prostor i pro nabídku vozů a činnosti, které neodpovídají ani etickým standardům. Náš autorizovaný program ojetých vozů se dlouhodobě snaží o zlepšení podmínek na trhu s ojetými vozy, a proto každou snahu o zlepšení vítá. Pokud se nastavením nových legislativních podmínek podaří prosadit zlepšení pro konečné zákazníky, bude tato změna určitě ku prospěchu celé oblasti prodeje ojetých vozidel.
Je legislativa platná v současnosti dostatečná?
Vzhledem k aktuální situaci, která na trhu panuje, mám tím na mysli například stáčení kilometrů, nejasná servisní historie apod., a ke skutečnosti, že za tyto nekalé praktiky není ve většině případů nikdo potrestán, se jeví, že dnešní stav je nedostatečný a že platná legislativa neodpovídá potřebám tohoto odvětví.
Jsou návrhy novely zákona o podmínkách provozu na pozemních komunikacích přínosné?
Jak již jsem uvedl výše, každá snaha o zlepšení je přínosem a v konečném důsledku napomáhá ke zprůhlednění celé oblasti. Pokud se podaří aplikovat názory odborníků, které by byly zapracovány do novelizace zákona, tak to dle mého názoru jistě bude přínosem pro seriózní obchodníky podnikající v oblasti ojetých automobilů a zejména pro konečné zákazníky.
Vidíte v navržené novelizaci nějakou slabinu?
Návrh novelizace jsem měl možnost prostudovat v průběhu připomínkové fáze od odborníků z oblasti prodeje ojetých vozů, a myslím si, že její přijetí bude přínosem. Důležité samozřejmě bude, v jaké podobě se návrh schválí a jak se ho podaří implementovat do praxe, zda budou nové „standardy“ důsledně dodržovány a případně i sankcionovány. I každá sebelepší myšlenka může být bohužel převzata špatným směrem, a pokud legislativní úprava nebude dodržována a kontrolována kompetentními orgány, tak může zůstat celá snaha o zlepšení pouze na úrovni přání.
(Druhou část rozhovoru přineseme v pondělí)
(bk, APV, foto: APV)
Jaký je Váš pohled na současný trh s ojetými vozidly?
Situace na trhu ojetých vozidel u nás je velmi rozdílná. Existují prodejci, kteří se chovají ke svým zákazníkům férově a nabízení kvalitní vozy. Nicméně tím, že tuto oblast nepostihuje v dostatečné míře legislativa, vzniká prostor i pro nabídku vozů a činnosti, které neodpovídají ani etickým standardům. Náš autorizovaný program ojetých vozů se dlouhodobě snaží o zlepšení podmínek na trhu s ojetými vozy, a proto každou snahu o zlepšení vítá. Pokud se nastavením nových legislativních podmínek podaří prosadit zlepšení pro konečné zákazníky, bude tato změna určitě ku prospěchu celé oblasti prodeje ojetých vozidel.
Je legislativa platná v současnosti dostatečná?
Vzhledem k aktuální situaci, která na trhu panuje, mám tím na mysli například stáčení kilometrů, nejasná servisní historie apod., a ke skutečnosti, že za tyto nekalé praktiky není ve většině případů nikdo potrestán, se jeví, že dnešní stav je nedostatečný a že platná legislativa neodpovídá potřebám tohoto odvětví.
Jsou návrhy novely zákona o podmínkách provozu na pozemních komunikacích přínosné?
Jak již jsem uvedl výše, každá snaha o zlepšení je přínosem a v konečném důsledku napomáhá ke zprůhlednění celé oblasti. Pokud se podaří aplikovat názory odborníků, které by byly zapracovány do novelizace zákona, tak to dle mého názoru jistě bude přínosem pro seriózní obchodníky podnikající v oblasti ojetých automobilů a zejména pro konečné zákazníky.
Vidíte v navržené novelizaci nějakou slabinu?
Návrh novelizace jsem měl možnost prostudovat v průběhu připomínkové fáze od odborníků z oblasti prodeje ojetých vozů, a myslím si, že její přijetí bude přínosem. Důležité samozřejmě bude, v jaké podobě se návrh schválí a jak se ho podaří implementovat do praxe, zda budou nové „standardy“ důsledně dodržovány a případně i sankcionovány. I každá sebelepší myšlenka může být bohužel převzata špatným směrem, a pokud legislativní úprava nebude dodržována a kontrolována kompetentními orgány, tak může zůstat celá snaha o zlepšení pouze na úrovni přání.
(Druhou část rozhovoru přineseme v pondělí)
(bk, APV, foto: APV)
Související zprávy:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nejnovější
Nejčtenější
Horoskopy
KOMENTÁŘ: Irena Ryšánková
KOMENTÁŘ: Adam B. Bartoš
KOMENTÁŘ: Petr Nečas
| Otázka: Považujete zatčení hejtmana Davida Ratha (ČSSD) za: | ||||||||||||||||||||||||
|
Kurzy a akcie
Měna:
![]() |
1 $ | USD | 19.97 Kč |
![]() |
1 € | EUR | 25.45 Kč |
![]() |
1 £ | GBP | 31.80 Kč |
![]() |
1 CHF | CHF | 21.18 Kč |
![]() |
100 руб | RUB | 64.45 Kč |
Akcie:
NWR
![]() 127.5 | AAA
![]() 19.2 |
CETV
![]() 135.8 | ČEZ
![]() 768.5 |
ECM
![]() 25.5 | ERSTE GROUP BANK
![]() 398.9 |
FORTUNA
![]() 97.4 | KITD
![]() 144 |
KOMERČNÍ BANKA
![]() 3410 | NWR
![]() 272 |
ORCO
![]() 86 | PEGAS NONWOVENS
![]() 431 |
PHILIP MORRIS ČR
![]() 10900 | TELEFÓNICA C.R.
![]() 379.8 |
UNIPETROL
![]() 172 | VIG
![]() 758 |
Titulní strana | Stalo se | Domácí | Vláda a parlament | Byznys | Zahraničí | Evropská unie | Regiony | Legislativa | Sport | Koktejl
© 2008-2012 prvnizpravy.cz, PLAY NET a.s. - Všechna práva vyhrazena.
Jakékoli použití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího užití a zpřístupňování textových či obrazových materiálů bez písemného souhlasu redakce je zakázáno.
Server hosting zajišťuje VSHosting s.r.o.
Jakékoli použití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího užití a zpřístupňování textových či obrazových materiálů bez písemného souhlasu redakce je zakázáno.
Server hosting zajišťuje VSHosting s.r.o.






























