"V Poslanecké sněmovně proběhlo ve čtvrtek 14. března 2019 a ještě i později projednávání bodu o zapojení poslanců do aféry okolo výběru mýtného v naší republice. K tomu, co zaznělo, chci doplnit, jen k zamyšlení, text mého vystoupení na jednání Sněmovny dne 15. prosince 2005, kdy se projednával bod 173 - Zpráva vlády o práci ministerstva dopravy v souvislosti s vyhlášením a hodnocením veřejného výběrového řízení o zavedení systému elektronického mýtného pro nákladní automobily v České republice, viz stenoprotokoly na www.psp.cz," napsal bývalý poslanec a uznávaný zeměměřič František Beneš.
„Dámy a pánové, dovolte mi, abych využil této příležitosti a abych vás informoval o tom, co pravděpodobně ani vládní úředníci dobře neznali v době, kdy se zamýšleli nad systémem zavedení mýtného v naší republice.
Vláda pravděpodobně nevěděla, že orgán státní správy, zeměměřictví a katastru od roku 2004 vybudoval jako součást geodetických základů České republiky síť globálních navigačních permanentních stanic, která se nazývá CZEPOS. Těchto 26 permanentních stanic vysílá korekční data k těm údajům, které si může kdokoliv chytit na svém jednoduchém satelitním přijímači, a ta korekční data určí polohu každého předmětu s přesností v té nejjednodušší formě na 10 cm. Myslím si, že to je dostatečná přesnost, abychom rozlišili, zda kamion jede po dálnici, nebo po souběžné silnici. Z přímých dat navigačních družic, např. systému GPS nebo z Glonasu, které jsou dneska provozovány a u nás se přijímají, taková přesnost není možná a mohlo by dojít ke sporům. Ale ani tady by to nevadilo, spory by nemusely být, protože vím, že silniční databanka v Ostravě si nechala zaměřit síť dálničních křižovatek s přesností, která vylučuje, aby mohlo dojít k omylům při virtuální kontrole toho, kudy skutečně onen kamion projížděl.
Podivuji se tedy, že jiný orgán státní správy tuto okolnost nezohlednil ve svých podmínkách pro výběrové řízení, a považuji to za obrovskou chybu. Proč platit za něco, co jsme už všichni jednou zaplatili? A pokud zde bude například namítáno, že evropský systém Galileo, který tady už byl vzpomínán, ještě není aktivní, chtěl bych poděkovat Sněmovně, že jsme přispěli svým dílem k tomu, aby se tento systém mohl rozvinout, tak na této situaci se nic nemění. Nemění se proto, že všechny tyto navigační systémy ve svých zařízeních jsou kompatibilní, aparatury, které mají potřebnou úroveň, přijímají všechny systémy a může se přecházet plynule z jednoho systému na druhý.
Abych podtrhl to, co říkám, musím se přiznat nikoliv ke střetu zájmů, ale musím se přiznat k tomu, že střet zájmů nevidím z toho důvodu, že se jedná o zájem státní správy, že jako zaměstnanec Zeměměřického úřadu, který je dočasně uvolněn pro práci ve Sněmovně, jsem byl v roce 1997 jmenován zástupcem České republiky pro nové evropské výškové systémy založené právě na principu GPS. A mohu vás ujistit, že naše geodetické systémy jsou natolik přesné, že poté co jsme provedli měření, která nemají ve světě obdoby, zaměřili jsme simultánně polohu přesných stanic geodetických bodů od Kavkazu až po Grónsko, jsme zjistili, že přesnost našich výšek je lepší než 10 cm a že není potřeba vůbec nic měnit. Myslím si, že resort zeměměřictví a katastru je dostatečně připraven a že jeho služeb mělo být využito.
Prosím, abyste tuto informaci uvážili, až se budete rozhodovat o navrhovaných usneseních. Za to vám děkuji. (Potlesk poslanců KSČM.)“
"Potvrzuji i po tolika letech, že čísla uvedená ve vystoupení ministra Ťoka v roce 2019 na přerušeném jednání Sněmovny, jsou správná," uzavřel svoji vzpomínku na rok 2004 František Beneš.
(ps, Prvnizpravy.cz, foto: ps)
