Do finále ankety, vyhlašované Svazem dovozců automobilů a Sdružením automobilového průmyslu, se přitom kromě Focusu, lídra vozů nižší střední třídy, probojovaly i Škoda Citigo za městské vozy, Audi A6, vítěz kategorie střední a vyšší střední třídy, Range Rover Evoque jako nejúspěšnější představitel terénních a velkoprostorových vozů a Porsche 911 Carrera, první mezi sportovními auty.

Finálová pětka ankety vznikla výběrem ze 41 kandidátů, a to na základě společného hlasování veřejnosti (organizátoři dostali celkem 63 355 platných hlasů) a odborné poroty složené z jednatřiceti motoristických novinářů.

Ve druhém kole pak hlasovala už pouze odborná porota, která z pěti finalistů vybrala absolutního vítěze. Pro Ford Focus se rozhodla zejména kvůli jeho výborným jízdním vlastnostem, široké nabídce karoserií a moderních motorů, ale i skutečnosti, že vůz do své třídy přinesl mnoho vyspělých asistenčních systémů, které byly do té doby běžné jen ve vozech vyšších kategorií.

„Vítězství modelu Ford Focus je pro nás opravdu velkým úspěchem,“ komentoval výsledky ankety Jan Laube, generální ředitel českého Fordu. „Ford Focus získal tento titul za dobu své existence potřetí a to již není náhoda. Jsem rád, že čeští motoristé se nerozhodují jen podle nejnižší ceny, ale že je pro ně stále důležitější kvalita a vyspělé technologie. A těší mě, že náš nový Ford Focus dokázal svými jízdními vlastnostmi, moderními motory a širokou nabídkou vyspělých bezpečnostních i komfortních technologií zabodovat jak u veřejnosti, tak u odborné poroty."

Ford Focus je v historii ankety Auto roku ČR jediným modelem, který titul získal vícekrát. Focus to dokázal hned třikrát, v letech 1999, 2006 a 2012. „Můžeme dokonce říct, že kdykoli vyjede nová generace Focusu, znamená to pro nás vítězství v Autě roku," dodal Jan Laube.

(red, FMC, foto: SDA)