Most má za sebou rozsáhlou rekonstrukci, která trvala rok a půl a přišla na 140 milionů korun. Investorem byl Zlínský kraj. Na stavbu se mu podařilo získat 67,5 milionu korun ze Státního fondu dopravní infrastruktury.
Původní most z roku 1967 byl odstraněn, zůstaly z něj jen pilíře v řečišti Moravy. Na jeho místě dělníci postavili most nový, který je 114 metrů dlouhý a 11 metrů široký. Nabízí nejen pohodlný průjezd pro automobily, ale také bezpečný chodník pro pěší. Na stavbě se podílelo sdružení firem STRABAG, FIRESTA-Fišer a STRABAG Silnice. Díky zvoleným moderním technologiím se ji oproti původnímu plánu podařilo dokončit o tři měsíce dříve.
„Most v Napajedlích je nejen klíčovou dopravní spojnicí pro obyvatele města, ale také důležitou součástí krajské silniční infrastruktury. Díky jeho obnově se zvýší bezpečnost a komfort pro řidiče i chodce. Investice do modernizace silnic jsou jednou z našich priorit, protože dobře fungující dopravní síť je nezbytná pro rozvoj regionu i kvalitu života jeho obyvatel,“ uvedl statutární náměstek hejtmana Zlínského kraje Radek Doležel, odpovědný za dopravu.
„Most v Napajedlích bude důležitý i v souvislosti s výstavbou blízkého úseku dálnice D55. Naším cílem bylo dát jej do perfektního stavu, aby mohl spolehlivě sloužit další desítky let silniční dopravě i chodcům,“ doplnil Bronislav Malý z Ředitelství silnic Zlínského kraje, které je příspěvkovou organizací kraje a rekonstrukci mostu zajišťovalo.
Stavba začala v březnu loňského roku. V zimním období byl dočasně povolen přechod chodců přes rozestavěný most. Po dobu jeho uzavírky sloužila chodcům v Napajedlích pro přepravu z jednoho břehu Moravy na druhý zvláštní autobusová linka.
„Před zahájením prací jsme s pomocí potápěčů prověřili stav ponechané spodní stavby a můžeme potvrdit, že je ve velmi dobrém stavu,“ sdělil za sdružení zhotovitele Roman Daniel, technický vedoucí oblasti Mosty z firmy Strabag.
Původní most z roku 1967 byl odstraněn, zůstaly z něj jen pilíře v řečišti Moravy. Na jeho místě dělníci postavili most nový, který je 114 metrů dlouhý a 11 metrů široký. Nabízí nejen pohodlný průjezd pro automobily, ale také bezpečný chodník pro pěší. Na stavbě se podílelo sdružení firem STRABAG, FIRESTA-Fišer a STRABAG Silnice. Díky zvoleným moderním technologiím se ji oproti původnímu plánu podařilo dokončit o tři měsíce dříve.
„Most v Napajedlích je nejen klíčovou dopravní spojnicí pro obyvatele města, ale také důležitou součástí krajské silniční infrastruktury. Díky jeho obnově se zvýší bezpečnost a komfort pro řidiče i chodce. Investice do modernizace silnic jsou jednou z našich priorit, protože dobře fungující dopravní síť je nezbytná pro rozvoj regionu i kvalitu života jeho obyvatel,“ uvedl statutární náměstek hejtmana Zlínského kraje Radek Doležel, odpovědný za dopravu.
„Most v Napajedlích bude důležitý i v souvislosti s výstavbou blízkého úseku dálnice D55. Naším cílem bylo dát jej do perfektního stavu, aby mohl spolehlivě sloužit další desítky let silniční dopravě i chodcům,“ doplnil Bronislav Malý z Ředitelství silnic Zlínského kraje, které je příspěvkovou organizací kraje a rekonstrukci mostu zajišťovalo.
Stavba začala v březnu loňského roku. V zimním období byl dočasně povolen přechod chodců přes rozestavěný most. Po dobu jeho uzavírky sloužila chodcům v Napajedlích pro přepravu z jednoho břehu Moravy na druhý zvláštní autobusová linka.
„Před zahájením prací jsme s pomocí potápěčů prověřili stav ponechané spodní stavby a můžeme potvrdit, že je ve velmi dobrém stavu,“ sdělil za sdružení zhotovitele Roman Daniel, technický vedoucí oblasti Mosty z firmy Strabag.
Napajedelský most je už čtvrtou velkou mostní stavbou, kterou Zlínský kraj během posledních deseti letech obnovil. V roce 2017 to byl nadjezd na zlínské Gahurově ulici, o rok později nadjezd nad železniční tratí ve Vsetíně a před dvěma lety most mezi Valašskými Příkazy a Študlovem.
Zlínskénovinky.cz informovala Soňa Ličková, tisková mluvčí Zlínského kraje.
(rp,zlinskenovinky.cz,foto:foto:zk)
