Původní silniční most byl částečně odbourán (nosná konstrukce + část opěr). Do mostního otvoru byla vložena betonová roura o průměru 1,0 metru, která navazuje na zatrubnění vodoteče před mostem. Nová betonová roura je vyvedena do nové kanalizační šachty a následně do vodoteče. Součástí stavby byla výměna odlehčovacího potrubí. Po zakrytí konstrukce propustku byly položeny nové konstrukční vrstvy vozovky. V navazujících úsecích silnice byla provedena výměna krytu v tloušťce 110 milimetrů. Vozovka je v tomto úseku lemována betonovou obrubou s přídlažbou ze žulových kostek. Vozovka je mezi obrubami široká 7 metrů. Odvodnění vozovky je zajištěno příčným a podélným sklonem. Součástí stavby bylo doplnění dopravního značení.

Zhotovitelem stavby byla firma Vodohospodářské stavby Javorník-CZ, s. r. o., se sídlem ve Veselí nad Moravou. Konečná cena za tuto zakázku činí 2,539 milionu korun (včetně DPH). Stavba byla financována z prostředků ŘSZK. Stavební práce začaly v polovině června a byly dokončeny v měsíci srpnu.

Zlínskénovinky.cz informoval Vojtěch Cekota, Ředitelství silnic Zlínského kraje.