Jedním z největších rozdílů oproti jaru je, že se zatím podařilo udržet v chodu největší tuzemské odvětví – průmysl. Nerozpadají se (zatím) ani dodavatelské řetězce ani nepadá mezinárodní obchod jako na jaře. Automobilovému průmyslu – jako největšímu tuzemskému oboru generujícímu přímo a nepřímo zhruba deset procent celého HDP – se daří postupně umazávat ztráty produkce dosažené na jaře. Potvrdily to i včera zveřejněné zářijové výsledky výroby, podle kterých se meziroční propad počtu vyrobených osobních aut snížil na 4,5 %, a to se přitom aktuální výsledek porovnává s velmi silným loňským zářím. Ztráta výroby aut se tak od začátku roku snížila na zhruba 24 %, respektive zhruba necelých 260 tisíc vozů. Je samozřejmě otázkou, zda se podaří tento trend postupného návratu udržet, a sice nejenom vzhledem k rozšíření nákazy, která může komplikovat dostupnost zaměstnanců, ale především s ohledem na budoucí chování zahraničních zákazníků z řad firem i domácností. Nakolik je ovlivněn finalizací starých objednávek a nakolik novými objednávkami. Ale to jsou již staré známé neznámé, které komplikují jakékoliv výhledy a nutí nás uvažovat ve scénářích…
Petr Dufek: Průmysl se zatím podařilo udržet v chodu
ČR se stejně jako na jaře pod tlakem čísel o vývoji pandemie uchýlila k částečnému omezení ekonomiky.
Jedním z největších rozdílů oproti jaru je, že se zatím podařilo udržet v chodu největší tuzemské odvětví – průmysl. Nerozpadají se (zatím) ani dodavatelské řetězce ani nepadá mezinárodní obchod jako na jaře. Automobilovému průmyslu – jako největšímu tuzemskému oboru generujícímu přímo a nepřímo zhruba deset procent celého HDP – se daří postupně umazávat ztráty produkce dosažené na jaře. Potvrdily to i včera zveřejněné zářijové výsledky výroby, podle kterých se meziroční propad počtu vyrobených osobních aut snížil na 4,5 %, a to se přitom aktuální výsledek porovnává s velmi silným loňským zářím. Ztráta výroby aut se tak od začátku roku snížila na zhruba 24 %, respektive zhruba necelých 260 tisíc vozů. Je samozřejmě otázkou, zda se podaří tento trend postupného návratu udržet, a sice nejenom vzhledem k rozšíření nákazy, která může komplikovat dostupnost zaměstnanců, ale především s ohledem na budoucí chování zahraničních zákazníků z řad firem i domácností. Nakolik je ovlivněn finalizací starých objednávek a nakolik novými objednávkami. Ale to jsou již staré známé neznámé, které komplikují jakékoliv výhledy a nutí nás uvažovat ve scénářích…
Juraj Draxler: Účet za válku: Základny USA v Zálivu byly zničeny
A teď se země regionu chtějí za zády USA s Íránem dohodnout na míru
![[title] [title]](https://www.prvnizpravy.cz/img/_antialias_c2a650a9-3746-11ec-930d-003048df98d0_26b1536a66f1d3cfcc164379faf4a69e.jpg)
Dominik Rusinko: Energetický šok je zpět: Těžká zkouška pro trhy i ekonomiku
Říká se, že historie se neopakuje, ale často rýmuje.
![[title] [title]](https://www.prvnizpravy.cz/img/_antialias_3b9a2900-fb02-11e3-9d6c-003048df98d0_de2623ad39103a4c047c0e36b047c256.jpg)
Jiří Weigl: Opět vážné otazníky kolem korespondenční volby
Zemské volby v německé spolkové zemi Sasko-Anhaltsko, které proběhly první zářijovou neděli, oprávněně vyvolaly nejen zemětřesení na německé politické scéně, ale i bouřlivé diskuse v celé Evropě i u nás.
Nepřehlédněte

Už teď je jasné, že Evropu čeká velmi krutá zima
Odborníci říkají, že globální trh očekává masivní nedostatek pohonných hmot, který se velmi brzy projeví. Proč je výroba nafty v tak vážné krizi, jak trpí především západní spotřebitelé a proč se předpovídá, že se situace pro ně jen zhorší?

Rusové postupují v oblasti Novoje Šachovo
Ruská armáda postoupila v oblasti Novoje Šachovo, východně od Dobropilji v Doněcké oblasti, informuje Deep State.
Nejčtenější

BRICS našel jednotu. Západ dostává silnějšího soupeře
BRICS dokázal v Dillí překonat vlastní rozpory a přijmout společnou deklaraci. Nevzniká tím jednotný protizápadní blok, ale stále zřetelnější alternativa k systému, v němž mají rozhodující vliv Spojené státy a jejich spojenci.

Krize Volkswagenu živí AfD. Německý průmysl platí účet
Automobilka Volkswagen chystá největší restrukturalizaci své historie. Desítky tisíc míst jsou v sázce právě ve chvíli, kdy AfD mění průmyslovou nejistotu v politickou zbraň.

Jsme zralí na velký restart, říká Vidlák. Má to ale jedno velké „ale“
Přinášíme vám další díl pravidelného pondělního cyklu s názvem VIDLÁKŮV OTVÍRÁK. Populární český bloger Daniel Sterzik, který píše pod jménem Vidlák, přináší zamyšlení nad aktuálními problémy naší doby exkluzivně pro server Prvnizpravy.cz.

