Na jihozápadním pobřeží Sardinie, nedaleko vesnice Masua, se tyčí místo, které působí spíš jako kulisa dobrodružného filmu než jako technická stavba. Porto Flavia je přístav vytesaný přímo do kolmé skály, obrácené čelem k otevřenému moři. Vznikl v roce 1924 jako odvážná odpověď na jeden z největších problémů místního hornictví, jak rychle a bezpečně dopravit vytěženou rudu z dolů na lodě.
Doly v oblasti Masua fungovaly už od začátku sedmnáctého století, skutečný rozmach těžby však přišel až na počátku dvacátého století. Právě tehdy se ukázalo, že dosavadní způsob přepravy je neudržitelný. Ruda se nakládala na malé čluny, které připlouvaly z Carloforte na ostrově San Pietro. Rozbouřené moře zde často ohrožovalo posádky i náklad a naložení jediné parní lodi mohlo trvat celé týdny. Náklady rostly a efektivita klesala.
Zlom přinesl italský inženýr Cesare Vecelli. Po pečlivém průzkumu pobřeží navrhl řešení, které nemělo ve světě obdoby. Vybudovat přístav přímo do skály a propojit jej s dolem soustavou tunelů. Stavba začala v roce 1923 a trvala méně než dva roky. Do masivu byly vyraženy dva horizontální tunely nad sebou, každý dlouhý přibližně šest set deset metrů. Propojovalo je devět svislých šachet, které sloužily i jako zásobníky rudy.
V horním tunelu byl instalován elektrický vlak, který dopravoval vytěžený materiál z dolu. Odtud se ruda spouštěla do spodního tunelu, kde se pomocí pásu vysouvala ven ze skály patnáct metrů nad hladinou moře přímo do podpalubí nákladních lodí. To, co dříve trvalo týdny, se najednou dalo zvládnout během několika dnů. Náklady na přepravu klesly přibližně o sedmdesát procent.
Funkčnost však nebyla jediným cílem. Betonová věž, obloukový vstup a okna dodaly přístavu překvapivou eleganci a učinily z ryze průmyslové stavby vizuální dominantu pobřeží. Vecelli přístav pojmenoval po své dceři Flavii, která se narodila právě v roce jeho dokončení.
Porto Flavia sloužilo až do devadesátých let dvacátého století, kdy útlum těžby na Sardinii definitivně ukončil jeho provoz. Dnes je přístav spravován státní společností IGEA SpA, která se zaměřuje na obnovu a ochranu historických hornických areálů. Porto Flavia je součástí sardinského geominerálního parku a patří mezi místa usilující o zápis na seznam světového dědictví UNESCO. Jako tiché svědectví lidské vynalézavosti zůstává jedním z nejpůsobivějších technických monumentů ostrova i celého Středomoří.
(mia, prvnizpravy.cz, foto: zai)
