Úpravou terénu a kácením dřevin zahájilo Ředitelství silnic a dálnic výstavbu oplocení po obou stranách dálnice D4 na trase dlouhé bezmála 15 km mezi Mníškem pod Brdy a Dobříší. Práce naplánované na přibližně 4 měsíce provoz na dálnici neovlivní.
Hlavním důvodem výstavby oplocení na dálnici D4 mezi EXIT 18 Mníšek p. Brdy – EXIT 32 Dobříš – jih je zabránění průniku zvěře na dálniční těleso a tím pádem i zvýšení bezpečnosti provozu. Daným úsekem projede podle posledního sčítání denně na 30 tisíc vozidel, z toho nákladní doprava je zastoupena jednou čtvrtinou.
Oplocení, ve směru na Příbram délky 13 723 m a ve směru na Prahu délky 13 032 m (celkem 26 755 m), bude z vysokopevnostního pozinkovaného pletiva s průměrem drátu minimálně 3 mm. Výška oplocení bude 2 m. Pletivo bude napnuté pomocí 3 vysokopevnostních napínacích drátů – nahoře, v polovině a u země. Musí být odolné proti tlaku, tahu i nárazu (pevnost min. 1 200 N/mm2 tj. 120 kg na metr čtvereční). Napínací dráty budou o průměru minimálně 3,0 mm Do výšky 0,60 m nad terénem budou oka velikosti do 0,10 m. Nad 0,60 m výšky nad terénem mohou být oka s roztečí max. 0,20 m. Oplocení bude připevněno na ocelových sloupcích ? 60 mm. Na konce sloupků budou osazeny plastové čepičky k zamezení zatékání srážkové vody do sloupků. Ocelové sloupky dl. 2 850 mm budou osazovány po osové vzdálenosti 4 m do betonových vrtaných patek ? 300 mm, hlubokých 700 mm. Pás šířky 0,5 m pod oplocením bude vybaven netkanou folií z PVC proti prorůstání a pokryt drceným kamenivem. V místech protihlukových stěn nebude oplocení osazeno. Součástí oplocení bude 69 jednokřídlých branek šířky 1 m a dvě dvoukřídlé brány šířky 4 m.
Zhotovitelem vybraným formou veřejné soutěže je společnost ALGON, a.s., která provádí práce za 26,79 mil. Kč bez DPH. Dokončení instalace oplocení je plánováno začátkem července.
Aktuálně je oploceno přes 65 % dálnic v ČR. Plánem ŘSD je dokončit oplocení všech dálnic. Po osazení oplocení je na dálnici úbytek odklízení uhynulých zvířat až o 90 % nižší.
Středočeskénovinky.cz informoval Bc. Jiří Veselý za Ředitelství silnic a dálnic.
Hlavním důvodem výstavby oplocení na dálnici D4 mezi EXIT 18 Mníšek p. Brdy – EXIT 32 Dobříš – jih je zabránění průniku zvěře na dálniční těleso a tím pádem i zvýšení bezpečnosti provozu. Daným úsekem projede podle posledního sčítání denně na 30 tisíc vozidel, z toho nákladní doprava je zastoupena jednou čtvrtinou.
Oplocení, ve směru na Příbram délky 13 723 m a ve směru na Prahu délky 13 032 m (celkem 26 755 m), bude z vysokopevnostního pozinkovaného pletiva s průměrem drátu minimálně 3 mm. Výška oplocení bude 2 m. Pletivo bude napnuté pomocí 3 vysokopevnostních napínacích drátů – nahoře, v polovině a u země. Musí být odolné proti tlaku, tahu i nárazu (pevnost min. 1 200 N/mm2 tj. 120 kg na metr čtvereční). Napínací dráty budou o průměru minimálně 3,0 mm Do výšky 0,60 m nad terénem budou oka velikosti do 0,10 m. Nad 0,60 m výšky nad terénem mohou být oka s roztečí max. 0,20 m. Oplocení bude připevněno na ocelových sloupcích ? 60 mm. Na konce sloupků budou osazeny plastové čepičky k zamezení zatékání srážkové vody do sloupků. Ocelové sloupky dl. 2 850 mm budou osazovány po osové vzdálenosti 4 m do betonových vrtaných patek ? 300 mm, hlubokých 700 mm. Pás šířky 0,5 m pod oplocením bude vybaven netkanou folií z PVC proti prorůstání a pokryt drceným kamenivem. V místech protihlukových stěn nebude oplocení osazeno. Součástí oplocení bude 69 jednokřídlých branek šířky 1 m a dvě dvoukřídlé brány šířky 4 m.
Zhotovitelem vybraným formou veřejné soutěže je společnost ALGON, a.s., která provádí práce za 26,79 mil. Kč bez DPH. Dokončení instalace oplocení je plánováno začátkem července.
Středočeskénovinky.cz informoval Bc. Jiří Veselý za Ředitelství silnic a dálnic.
(jv,stredoceskenovinky.cz foto:řsd)
