Práce jsou rozděleny do tří jednotlivých etap, přičemž první etapa u Lipníku nad Bečvou skončí v listopadu a druhá i třetí část harmonogramu bude dokončena na jaře bezprostředně po zimní přestávce. Během aktivní stavby zůstane dálnice D1 průjezdná dvěma pruhy pro každý směr (režim 2+2), proto neočekáváme vznik kolon.
Předmětem zakázky je primárně zhotovení nízkoúdržbového středního dělícího pásu dálnice D1. Proběhne například výměna zásypového materiálu, zpevnění podkladních a krytových vrstev pásu, opravíme anebo doplníme svodidla stejně jako plánujeme revizi šachet středové kanalizace včetně řešení ochrany telematických vedení. Řadu činností na mimořádně dlouhém úseku doplní oprava cementobetonového povrchu a stavba úplně nového přejezdu středového pásu o délce 135 metrů. Výše uvedené odpovídá modernizaci dopravní infrastruktury v souladu s dopravní zátěží (podle posledního sčítání z roku 2020 téměř 40 000 aut/denně).
Do veřejného výběrového řízení na zhotovitele se přihlásily čtyři subjekty, vítězem se stala společnost Eurovia CZ díky nejnižší ceníkové nabídce cca 217,1 milionů korun.
Olomouckénovinky.cz informoval Mgr. Miroslav Mazal, ŘSD.
