„Po Velikonocích zahajovaná stavba zahrnuje zhruba 160 metrů dlouhý úsek u konečné na Skvrňanech. Projekt počítá s rekonstrukcí kolejí v obou směrech, a to včetně výstupní a nástupní zastávky na konečné. Důvodem rekonstrukce je konec životnosti tramvajové trati i potřeba upravit zastávky tak, aby se na nich lidé lépe dostávali do tramvají a pohodlněni z nich vystupovali,“ přiblížil náměstek primátora pro oblast dopravy a životního prostředí Aleš Tolar. 

Podle informací ze Správy veřejného statku města Plzně, jež projekt zajišťuje, nesplňuje současná výstupní zastávka na konečné ve Skvrňanech normové parametry pro zastávky. „Z tohoto důvodu bude přesunuta o zhruba 45 metrů zpět do rovného úseku. Dojde také k úpravě místa pro přecházení k nástupní zastávce a v plánu jsou i sadové úpravy s doplněním stromů,“ uvedl technik Správy veřejného statku města Plzně Michal Ťoupal.  
Stavba za 18,57 milionu korun bez DPH bude zatím realizována v souběhu s rozsáhlou rekonstrukcí tramvajové trati Skvrňanská. Na ní je stanovena výluka, cestující do Skvrňan a směrem do centra vozí v rámci městské hromadné dopravy autobusy. Od 1. května by se měla doprava na trati obnovit. Kvůli rekonstrukci konečné ve Skvrňanech tak bude po tomto datu vyloučen pouze úsek před konečnou, a tramvaje tak budou ukončeny v zastávce T. Brzkové. 

Co se týká individuální automobilové dopravy, rekonstrukce do ní nijak zásadně nezasáhne, pouze lokálně zúží komunikaci u konečné linky č. 2 Skvrňany. 

Zhotovitelem je firma STRABAG Rail a.s.