„Tento úsek patřil dlouhodobě mezi technicky problematické, a to kvůli stavu povrchu a také nestabilním svahům a kamenné zdi v horní části trasy. Při obnově se podařilo vyřešit odvodnění, zpevnili jsme skalní masiv a nahradili nevyhovující opěrné konstrukce. To výrazně zvýšilo bezpečnost řidičů i odolnost celé silnice,“ uvedl Jan Sviták, náměstek hejtmana pro resort dopravy. 

Obnovený úsek silnice III/25936 navazuje na křižovatku se silnicí II/259 a pokračuje přes Dražejov směrem k Nedvězí. Obnova navázala na podrobný diagnostický průzkum, který ukázal, že silnice potřebuje v různých částech rozdílný přístup. Někde stačilo vyměnit jen vrchní vrstvu asfaltu, jinde bylo nutné doplnit i hlubší konstrukční vrstvy, aby komunikace získala dlouhodobou stabilitu. Všechny vjezdy a napojení na okolní pozemky zůstaly zachovány v původním rozsahu. Protože má silnice v jednotlivých úsecích proměnlivou šířku mezi 3 a 5 metry, vzniklo na trase také sedm rozšířených míst, která umožňují bezpečné míjení protijedoucích vozidel.

Během prací se řešily i složité úseky silnice. Technicky nejnáročnější částí stavby byla rekonstrukce mostního objektu v místě skalního masivu, kde bylo nutné provést zásahy do nosné konstrukce, stabilizaci podloží a obnovu krajnice i zábradlí. Na začátku trasy byla zpevněna skalní stěna, aby dlouhodobě odolávala erozi. Došlo také k vybudování nových propustí, které odvádějí vodu z okolních polí a zabraňují poškozování vozovky. Nestabilní kamenná opěrná zeď byla nahrazena bezpečným svahem a v problematických místech byla obnovena krajnice a instalováno nové zábradlí. Celý úsek dostal nové bezpečnostní prvky a dopravní značení, takže je nyní bezpečný a pohodlný pro všechny řidiče.

Libereckénovinky.cz informoval Mgr. Filip Trdla, tiskový mluvčí Libereckého kraje.