Původní klenbový most z roku 1850, který byl později na obou stranách rozšířen o betonové konstrukce, se nachází na jedné z hlavních tras vedoucích k hranicím s Rakouskem. Při mostních prohlídkách bylo zjištěno, že mostní konstrukce vzhledem ke svému stáří vykazuje řadu závad, jež je nutné opravit. Po vyhodnocení prohlídek bylo rozhodnuto o celkové rekonstrukci mostního objektu. To znamená, že během následujících necelých čtyř měsíců dojde k jeho postupné demolici a na místě bude postavena nová mostní konstrukce.

Provoz na silnici I/24 zůstane po celou dobu stavby zachován, i když s omezeními. Doprava bude řízena kyvadlově. Příští týden začnou práce na demolici první poloviny mostu a úpravě prostoru pro výstavbu mostního provizoria. V úvodní fázi rekonstrukce bude doprava vedena po zbývající části vozovky. Po zprovoznění provizorního mostu se veškerý provoz přesune právě na něj a nadále bude pokračovat kyvadlový režim.

Rekonstrukci mostu na silnici I/24 provede pro Ředitelství silnic a dálnic společnost EUROVIA CZ a.s. za cenu 17,2 mil. Kč bez DPH. Bez větších omezení by pak měl být nově vybudovaný most průjezdný zhruba v polovině září letošního roku.       

Jihoceskenovinky.cz informoval Mgr. Adam Koloušek, tiskový mluvčí, Jihočeský a Plzeňský kraj ŘSD.