Jak píše Financial Times , sdružení ACI Europe, které zastupuje letiště v celé Evropské unii , oznámilo, že zásoby leteckého paliva jsou omezené a další tlak na zásoby vytváří zvýšená poptávka způsobená vojenskými aktivitami.
Referenční cena leteckého paliva v severozápadní Evropě ve čtvrtek uzavřela na 1.573 dolarech za tunu, uvádí data společnosti Argus Media, což je více než dvojnásobek oproti zhruba 750 dolarům za tunu před začátkem války s Íránem.
Evropské letecké společnosti tvrdí, že v současné době mají dostatek zásob na několik týdnů, ale dodavatelé nemohou zaručit stabilní dodávky až do května.
Minulý víkend zavedla čtyři italská letiště omezení dodávek leteckého paliva v důsledku narušení dodávek klíčového dodavatele. Ačkoli tento nedostatek přímo nesouvisel s Hormuzským průlivem, tato námořní trasa zůstává klíčová, protože jí prochází asi 40 procent světových dodávek leteckého paliva.
Varování pro Brusel: Hrozí vážná ekonomická rána
„Prozatím neexistuje mapování, hodnocení a monitorování produkce a dostupnosti leteckého paliva na úrovni EU ,“ uvádí dokument.
Rovněž se varuje, že jakékoli vážné narušení dodávek by mohlo vážně narušit provoz letišť a letecké spojení s rizikem vážných ekonomických důsledků pro postižené komunity a Evropu jako celek, pokud by došlo k systémovému nedostatku.
Důsledky se již začaly projevovat v podnikání leteckých společností, které omezují služby, protože vyšší ceny pohonných hmot způsobily, že některé trasy jsou nerentabilní.
Letecká společnost Delta Air Lines tento týden oznámila, že sníží kapacitu o 3,5 procenta, včetně některých letů uprostřed týdne a nočních odletů, aby zmírnila dopad vyšších cen pohonných hmot. Společnost očekává dodatečné náklady na palivo ve výši 2 miliard dolarů v období od dubna do června.









