Český svaz cyklistiky připravuje změny, které mají otevřít organizovaný sport výrazně širšímu okruhu veřejnosti. Prezident svazu David Průša v rozhovoru pro Sportovní listy představil záměr zavést národní licenci pro rekreační závodníky a rozšířit spolupráci s pořadateli populárních cyklistických akcí. Cílem je překonat dlouholeté oddělení vrcholové cyklistiky od početné komunity amatérských jezdců, kteří dnes často závodí mimo tradiční svazové struktury.
„Kolo má v podstatě každý v této republice,“ připomíná Průša. Podle něj však samotná popularita cyklistiky automaticky neznamená odpovídající zájem o organizované závodění. Svaz proto musí nabídnout jednodušší zapojení, atraktivní soutěže a prostředí, v němž nebude rozhodovat pouze sportovní výsledek, ale také zážitek z účasti.
Národní licence má zpřístupnit domácí závody
Současný licenční systém Českého svazu cyklistiky vychází z pravidel Mezinárodní cyklistické unie UCI. Licenční řád pro rok 2026 již zahrnuje disciplínu Cyklistika pro všechny, Průša však připravuje další krok v podobě národní licence určené především pro domácí závodění.
Nový model by měl umožnit účast ve vybraných soutěžích mimo mezinárodní kalendář bez nutnosti pořizovat klasickou mezinárodní závodní licenci. Průša upozorňuje, že současný systém přirozeně omezuje počet lidí zapojených do svazových struktur. Nelze podle něj očekávat, že česká cyklistika bude mít sto tisíc držitelů mezinárodních závodních licencí, zatímco dostupnější národní model by mohl oslovit podstatně širší veřejnost.
Pro rozvoj projektu vznikl v dubnu 2026 pobočný spolek ČESKÝ SVAZ CYKLISTIKY Jedem za všechny, jehož předsedou je David Průša. Svaz tím vytváří organizační zázemí pro rozšiřování rekreační a amatérské cyklistiky.
Konkrétní cena nové licence, podmínky jejího získání ani termín spuštění zatím v rozhovoru nezazněly. Právě jednoduchost registrace, dostupnost a rozsah nabízených soutěží přitom rozhodnou, zda projekt dokáže přilákat jezdce, kteří dosud neměli důvod vstupovat do svazových struktur.
Amatéři a profesionálové na stejných tratích
Vedle licencí chce Průša změnit také způsob pořádání závodů. Za ekonomicky i sportovně zajímavé považuje propojení akcí pro profesionální a rekreační cyklisty. Namísto samostatného organizačního zabezpečení dvou soutěžních světů mohou pořadatelé využívat společné tratě, technické zázemí a doprovodný program.
Praktickým příkladem se stal seriál Road Stage. V červnu 2026 se v Orlických horách uskutečnila akce s více než 700 účastníky, jejíž součástí byl také profesionální závod Visegrad 4 Bicycle Race zařazený do kalendáře UCI Europe Tour v kategorii 1.2. Podobný koncept nabídla zářijová Road Stage v Hradci Králové, kde se vedle amatérských závodů uskutečnil také Český pohár Elite.
Průša oceňuje především atmosféru takových akcí. Hobby jezdci získávají možnost sledovat špičkové závodníky a profesionální cyklistika se současně dostává do bezprostředního kontaktu s početnější sportovní veřejností.
Neznamená to společný hromadný start všech výkonnostních kategorií. Profesionálové a amatéři absolvují samostatné závody podle příslušných pravidel, ale využívají společné organizační zázemí. Tento model může snížit některé náklady pořadatelů a zvýšit diváckou atraktivitu akcí.
Svaz hledá spolupráci s úspěšnými komerčními projekty
Významnou část rekreačního závodění dnes zajišťují pořadatelé akcí, jako jsou Kolo pro život, Road Classics nebo L’Étape Czech Republic. Jejich úspěch ukazuje, že veřejnost má o organizované cyklistické soutěže zájem, pokud jsou dostupné a nabízejí kvalitní sportovní zážitek.
Na otázku Sportovních listů, zda tradiční svazový systém nepřenechal této oblasti příliš velký prostor, Průša odpovídá, že cílem vedení není komerční pořadatele nahrazovat, ale hledat spolupráci.
„Pro nás je hlavní, aby se protnuly ty dva světy,“ vysvětluje prezident svazu.
Jednou z možností je začlenění juniorských závodů do programu Road Classics. Tratě dlouhé přibližně sto kilometrů by podle Průši mohly mladým závodníkům nabídnout kvalitní sportovní zkušenost i atraktivnější závodní prostředí. Obdobnou spolupráci svaz zvažuje také s pořadateli L’Étape Czech Republic. Jednání však zatím nelze považovat za uzavřené dohody.
Otevírání cyklistiky širší veřejnosti má současně své bezpečnostní hranice. Zatímco silniční závody nebo maratony horských kol umožňují zapojení různých výkonnostních skupin, technicky náročné disciplíny, například závodní BMX, vyžadují odpovídající zkušenosti, dovednosti a přísnější podmínky účasti.
Připravovaná reforma představuje pro Český svaz cyklistiky příležitost rozšířit členskou základnu, posílit spolupráci s organizátory a využít odborné zázemí svazu také pro rekreační sportovce. Zároveň jde o změnu tradičního pojetí sportovní organizace, která se již nemůže soustředit pouze na licencované závodníky a reprezentaci.
Úspěch nového modelu nebude záviset na počtu vydaných licencí, ale především na tom, zda svaz dokáže nabídnout veřejnosti skutečnou přidanou hodnotu. Pokud se podaří propojit amatérskou a vrcholovou cyklistiku, mohou z toho těžit závodníci, pořadatelé i samotný český sport.
Přečtěte si také:
Průša varuje před úbytkem peněz. Velodrom se řeší 20 let
Průša varuje: Rodiče vidí v dětech mistry světa už v deseti letech
Zdroje:
- rozhovor Sportovních listů s Davidem Průšou, prezidentem Českého svazu cyklistiky
- Český svaz cyklistiky – Licenční řád ČSC 2026
- Český svaz cyklistiky – Cyklistika pro všechny a závodní soutěže
- Obchodní věstník – Vznik pobočného spolku Jedem za všechny
- Road Stage – Amatéři a profesionálové na závodě v Orlických horách
- Road Stage – Společný závodní den amatérů a elity v Hradci Králové
- Road Classics – Závodní tratě a program sezony 2026
(sklen)
Článek Průša chce otevřít svaz amatérům. Chystá národní licenci se nejdříve objevil na Sportovní magazín.
