Akce nabídla veřejnosti jedinečnou možnost projít si téměř dokončený úsek této významné dopravní stavby ještě před jejím uvedením do provozu. Zájem byl mimořádný – stavbu si přišlo prohlédnout celkem 13 800 návštěvníků.
Základní údaje o stavbě
Severovýchodní obchvat Pardubic je jednou z největších dopravních staveb posledních let ve městě. Výstavba byla zahájena v prosinci 2022 a uvedení do provozu je plánováno na 5. prosince 2025. Celý úsek měří 4 169 metrů a jeho součástí je i nejdelší zavěšený lanový most v České republice. Jak uvádí správce stavby Stanislav Král: „Most má celkovou délku téměř 280 metrů, pylon dosahuje výšky 60 metrů a jeho plánovaná životnost je 100 let."
Na SV obchvatu Pardubic se dále nachází 95 stavebních objektů včetně 4 mostů na hlavní trase, 2 podchody pro pěší, 2 okružní křižovatky a 12 protihlukových stěn o celkové délce 1 632 m.
Stavba je realizována v režimu Design & Build sdružením firem Hochtief CZ a.s., Doprastav a.s. a Silnice Čáslav spol. s r.o. Cena dle smlouvy činí 1,45 miliardy Kč bez DPH. Projekt je spolufinancován z prostředků Evropské unie v rámci programu Doprava 2021–2027.
Význam pro veřejnost
Obchvat výrazně sníží dopravní zátěž v centru Pardubic, denně odvede tisíce aut, která dosud projížděla městem, a tím uvolní kapacitu především v lokalitě před hlavním nádražím. Zlepší se také dostupnost sídlišť Dubina a Polabiny, kde dnes lidé čelí kolonám v dopravních špičkách. Nové napojení na hlavní silniční tahy usnadní cestu řidičům směrem na Hradec Králové, Chrudim i dále na D11 a D35. Obyvatelům navíc přinese tišší a bezpečnější ulice a díky plynulejšímu provozu i čistší ovzduší.
Základní údaje o stavbě
Severovýchodní obchvat Pardubic je jednou z největších dopravních staveb posledních let ve městě. Výstavba byla zahájena v prosinci 2022 a uvedení do provozu je plánováno na 5. prosince 2025. Celý úsek měří 4 169 metrů a jeho součástí je i nejdelší zavěšený lanový most v České republice. Jak uvádí správce stavby Stanislav Král: „Most má celkovou délku téměř 280 metrů, pylon dosahuje výšky 60 metrů a jeho plánovaná životnost je 100 let."
Na SV obchvatu Pardubic se dále nachází 95 stavebních objektů včetně 4 mostů na hlavní trase, 2 podchody pro pěší, 2 okružní křižovatky a 12 protihlukových stěn o celkové délce 1 632 m.
Stavba je realizována v režimu Design & Build sdružením firem Hochtief CZ a.s., Doprastav a.s. a Silnice Čáslav spol. s r.o. Cena dle smlouvy činí 1,45 miliardy Kč bez DPH. Projekt je spolufinancován z prostředků Evropské unie v rámci programu Doprava 2021–2027.
Význam pro veřejnost
Obchvat výrazně sníží dopravní zátěž v centru Pardubic, denně odvede tisíce aut, která dosud projížděla městem, a tím uvolní kapacitu především v lokalitě před hlavním nádražím. Zlepší se také dostupnost sídlišť Dubina a Polabiny, kde dnes lidé čelí kolonám v dopravních špičkách. Nové napojení na hlavní silniční tahy usnadní cestu řidičům směrem na Hradec Králové, Chrudim i dále na D11 a D35. Obyvatelům navíc přinese tišší a bezpečnější ulice a díky plynulejšímu provozu i čistší ovzduší.
„Je to projekt, který, jak doufám, pomůže zklidnit dopravu v krajském městě. Přibude nový most přes řeku Labe a tranzitní vozidla nebudou muset zajíždět do centra. Na místě jsem byl několikrát a lanová konstrukce působí opravdu impozantně. Jsem rád, že ŘSD tímto způsobem přibližuje veřejnosti významné dopravní stavby v regionu," dodal náměstek hejtmana pro dopravu Ladislav Valtr.
Pardubickénovinky.cz informovala Mgr. Sylva Drašnarová za Pardubický kraj.
(jv,pardubickenovinky.cz,foto:kú)
