Stavební akce byla zahájena 18. května a harmonogram zahrnoval práce na 37 dní, tedy do 24. června. Šlo o opravu jízdního pásu konkrétně mezi km 36,7 – 40,2. Podle posledního sčítání tudy každý den projede v průměru na 40 tisíc vozidel z toho těžká nákladní doprava tvoří až 40 %.

„Původní cementobetonový kryt překrytý mikrokobercem byl postižen plošným rozpadem nebo korozí povrchu. Povrch byl v těchto místech nerovný s lokálními výtluky. Vozovka vykazovala velké množství podélných i příčných trhlin a místy byly citelné vyjeté koleje,“ říká mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl.

Oprava spočívala v odstranění původní vozovky a jejím nahrazení novými asfaltovými hutněnými vrstvami. Na všech větvích mimoúrovňové křižovatky Kluk byla provedena výměna asfaltových vrstev.

„Nasadili jsme postupně 7 fréz naráz, abychom práce co nejvíce urychlili. Postupně jsme odstranili starou vozovku až do hloubky 27 cm, zrecyklovali původní podkladní vrstvy a položili ve čtyřech vrstvách kompletně nový asfaltový kryt. Pracovali jsme 7 dní v týdnu, záleželo nám na tom, aby omezení provozu bylo co nejmenší,“ vysvětluje hlavní stavbyvedoucí Skanska Tomáš Chrbolka.

Po celou dobu prací byla doprava omezena pouze částečně, vedena 2/2 zúženými jízdními pruhy. Tedy jak ve směru na Prahu, tak ve směru na Hradec Králové byly řidičům stále k dispozici 2 jízdní pruhy. V místě zúžení byla pouze snížena rychlost na 80 km/h maximálně. Od neděle 22. června je místo opravy bez jakéhokoliv omezení provozu.

Zhotovitelem je společnost Skanska a.s., která provedla opravu za 110,93 mil. Kč bez DPH.

Stredoceskenovinky.cz informoval Bc. Jiří Veselý za Ředitelství silnic a dálnic.