Rekonstrukce Benešovy třídy se po letech příprav posouvá k jasnějšímu řešení. Město mění dosavadní postup a přichází s novým, který odstraňuje hlavní překážky a počítá s postupnými opravami po etapách. Klíčový návrh bude dokončen v polovině dubna, následně naváže projektová příprava.
„Benešova třída je srdcem Moravského Předměstí a místem, kde žijí tisíce lidí. Její stav je ale chronicky žalostný a dlouhodobě neodpovídá tomu, jak významný prostor to pro Hradec je. I my jsme zpočátku tápali, jakým směrem se při rekonstrukci vydat. Nyní tu cestu, která je postupná, ale především realistická, máme. Neslibujeme nereálné projekty a ve spolupráci s místními obyvateli přicházíme s řešením, které je proveditelné a které přinese viditelné změny v nejbližších letech,“ říká primátorka města Hradce Králové Pavlína Springerová.
„Benešova třída je srdcem Moravského Předměstí a místem, kde žijí tisíce lidí. Její stav je ale chronicky žalostný a dlouhodobě neodpovídá tomu, jak významný prostor to pro Hradec je. I my jsme zpočátku tápali, jakým směrem se při rekonstrukci vydat. Nyní tu cestu, která je postupná, ale především realistická, máme. Neslibujeme nereálné projekty a ve spolupráci s místními obyvateli přicházíme s řešením, které je proveditelné a které přinese viditelné změny v nejbližších letech,“ říká primátorka města Hradce Králové Pavlína Springerová.
Město má nyní k dispozici koncept studie, který rekonstrukci výrazně přibližuje a nově navrhuje rozdělení prací do pěti etap. V první z nich by se radnice zaměřila na opravu ochozů, stříšek a ramp. „Právě tyto konstrukce dnes obyvatele trápí nejvíce – jsou často ve špatném technickém stavu a snižují kvalitu bydlení. Pokud se podaří studii schválit, můžeme zahájit projektovou přípravu prakticky okamžitě. Naší ambicí je začít s prvními úpravami v horizontu dvou let,“ uvádí náměstek primátorky pro oblast městských investic Lukáš Řádek.
Na tyto práce by mohly postupně navázat demolice původních objektů garáží a výstavba nových. „Tato investice by s sebou měla přinést i navýšení počtu parkovacích míst. Nové garáže neznamenají jen více parkovacích míst, umožní nám také vytvořit zelené střechy a menší parky, které zlepší mikroklima a nabídnou lidem příjemné prostředí přímo u jejich domovů,“ doplňuje náměstek Řádek. V budoucnu se pak město zaměří také na dopravní infrastrukturu včetně možných úprav křižovatky, vozovek a chodníků.
Koncept studie autoři už stihli představit zástupcům společenství vlastníků jednotek i komisi místní samosprávy. „Město s námi konzultovalo návrh řešení a novou strategii, která by konečně mohla vytouženou změnu na Benešovu třídu přinést. Rozdělení projektu do několika fází vidíme jako rozumné a proveditelné. Pokud se navíc vedle řady oprav podaří k nám dostat i více zeleně, bude to jedině dobře,“ uvádí předsedkyně komise místní samosprávy Moravské Předměstí – sever Zuzana Benešová.
Dokončenou studii by město mělo mít k dispozici v polovině dubna, kdy se tématu budou věnovat i hradečtí zastupitelé. Radnice pro ně plánuje informativní seminář, na kterém by měli společně budoucnost Benešovy třídy prodiskutovat.
Původní záměr kompletní rekonstrukce se ukázal jako nerealizovatelný, a to především kvůli zákonné nutnosti sehnat sto procent souhlasných podpisů všech vlastníků nemovitostí. Město proto zvolilo nový přístup, který by měl navrhnout takové fázování, které nejenže zajistí časovou úsporu, ale také pomůže efektivnějšímu zajišťování potřebných souhlasů. Na celém záměru město spolupracuje se společenstvím vlastníků jednotek, bytovými družstvy i komisí místní samosprávy.
Královehradeckénovinky.cz informovala Kateřina Rohlíčková, tisková mluvčí Magistrátu města Hradec Králové.
(jv,kralovehradeckenovinky.cz,foto:arch.mmhk)
