Informoval o tom portál TecnoDefensa s odvoláním na brazilské zdroje.
Mluvíme o velké várce 65 tanků a 78 bojových vozidel pěchoty, které byly opraveny a modernizovány německou společností KNDS.
Očekává se, že vozidla budou prodána v rámci programu Nova Família de Blindados sobre Rodas (NFBR), což je iniciativa na vývoj nové rodiny obrněných pásových vozidel. Zpráva uvádí, že vozidla jsou získávána ze strategické rezervy německých ozbrojených sil.
Z Ukrajiny zatím nepřišlo žádné oficiální potvrzení o opuštění tak velkého množství techniky.
Za zmínku stojí, že ukrajinské ozbrojené síly měly v době svého vrcholu v provozu celkem 81 tanků Leopard 2, z nichž některé již byly poškozeny nebo zničeny. Podle portálu Oryx byla vizuálně potvrzena ztráta 42 vozidel Ukrajinou.
V moderní válce, kdy drony dominují vzduchu , se však velká obrněná vozidla stávají pro ně snadným cílem.
Proto ukrajinské i ruské jednotky minimalizovaly používání tanků a obrněných vozidel na bojišti a dávaly přednost útokům s méně viditelnými malými pěchotními skupinami.
Dříve jsme informovali, že na Ukrajině se používá jen malý počet moderních tanků Leopard 2A6 , protože nezávislé pokusy o opravu ukrajinskými specialisty často vedou k ještě většímu poškození.
Proto ukrajinské i ruské jednotky minimalizovaly používání tanků a obrněných vozidel na bojišti a dávaly přednost útokům s méně viditelnými malými pěchotními skupinami.
Dříve jsme informovali, že na Ukrajině se používá jen malý počet moderních tanků Leopard 2A6 , protože nezávislé pokusy o opravu ukrajinskými specialisty často vedou k ještě většímu poškození.
Brazílie se zatím jednoznačně nevyjádřila
„Návrh, který se na první pohled zdá lákavý, ale může v sobě skrývat past, jež by mohla ohrozit celý Strategický program obrněných sil,“ uvedly zdroje z brazilské armády.
Přestože je hlavní bitevní tank Leopard 2A6 nepopiratelně jedním z nejlepších bitevních tanků ve své kategorii, daleko lepší než cokoli, co se v současnosti používá v Jižní Americe, jsou nabízené platformy přestavěná vozidla z tanků 2A4 s více než 40 lety používání a pro budoucí akvizice nejsou k dispozici žádná další vozidla, s výjimkou nových a dražších. I při kompletní generální opravě těchto platforem jejich stáří omezí jejich provozní schopnosti a zvýší náklady na životní cyklus, jak je tomu v současnosti u hlavních bitevních tanků Leopard 1A5.
Dalším faktorem, který je třeba zvážit, je vztah mezi Brazílií a Německem v geopolitickém kontextu. Zvýšená závislost na tomto dodavateli by mohla způsobit krátkodobé problémy vzhledem k omezením a obtížím, které německá vláda uvalila na brazilský obranný sektor, což by mohlo mít dopad na operační kapacitu jednoho z hlavních vektorů pozemní síly.
Za nejproblematičtější v tomto návrhu se však považuje jeho pořizovací cena: přibližně 15 milionů eur za každý Leopard 2A6 a 10 milionů za každý Marder (bez podpory), což jsou hodnoty považované za vyšší než ty, které se předpokládají u nových a moderních hlavních bojových tanků a bojových vozidel pěchoty čtyř v současnosti preferovaných modelů (ASCOD, CV90, Lynx a Tulpar), dodávají zdroje z brazilské armády.
(rp,prvnizpravy.cz,tecnodefesa,foto:arch.)
