Cestující z oblíbených západočeských lázní už můžou naplno využívat opravené nádraží. Budově se vrátil historický vzhle, zároveň nabízí moderní prostory. Zaujme také světle růžová fasáda, která vychází z původního barevného řešení. Stavební práce probíhaly od začátku loňského roku, celkové náklady dosáhly 252 milionů korun. 

„Františkovy Lázně figurují od roku 2021 na seznamu světového dědictví UNESCO, samotná nádraží budova je součástí městské památkové rezervace. Stavební práce proto probíhaly pod dohledem památkářů, kteří mimo jiné rozhodli o světle růžové barvě fasády. Ta byla typická pro saské dráhy, kterým původně patřilo i zdejší nádraží,“ říká generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.  

Původní vzhled získala rovněž střecha, a to jak výslednou barevností, tak použitými materiály. Pomyslný návrat do doby vzniku nádraží představuje i tvar historických říms. Stavební úpravy v interiéru pak zahrnovaly kompletní obnovu podlah, stěn a podhledů, stejně tak repasi dveří a oken. Všechny vnitřní instalace přitom byly provedeny podle moderních standardů.

Stavbaři dále zmodernizovali odbavovací halu včetně vstupů, všechny veřejně přístupné prostory jsou nyní plně bezbariérové. Cestující zde kromě pokladen najdou i stánek s občerstvením. Vzniklo také komfortní zázemí pro dopravce a pro zaměstnance Správy železnic.

Součástí projektu bylo i zřízení přístupové cesty přímo na 1. nástupiště. V těsné blízkosti budovy se vybudovala stání pro kola a místa s možností nabíjení elektrokol.

V horních patrech došlo k úpravě prostor celkem 11 bytů. Při jejich modernizaci objevili dělníci historické hrázděné příčky, které bylo potřeba zachovat. V průběhu stavby se tak upravovaly dispozice bytů, aby mohly zůstat autentickou připomínkou dobové drážní architektury. 

Podobným případem byl i nález dlažby na nástupišti po odkrytí novějších asfaltových vrstev. Žulové velkoformátové desky byly po konzultaci s památkáři repasovány a použily se pro chodníky před nádražní budovou.

Celkové náklady stavby dosahují 252 161 484 korun. Zhotoviteli prací byly společnosti Metrostav DIZ a AVERS.

„Rekonstrukce nádražní budovy ve Františkových Lázních před nás postavila řadu technických i organizačních výzev. V průběhu prací jsme odhalili rozsáhlé poškození dřevěných konstrukcí dřevomorkou, co si vyžádalo změnu projekčního a technologického řešení. Náš realizační tým společně se zástupci investora dokázal minimalizovat dopady těchto změn a předáváme stavbu, která bude mít nosnou konstrukci s delší životností, než bylo původně plánováno. Jsme rádi, že jsme se mohli podílet na projektu, který nádražní budově vrací její půvab a zároveň zvyšuje komfort pro všechny, kdo ji denně využívají,“ popisuje generální ředitel společnosti Metrostav CZ Karel Volf.

Projekt Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Františkovy Lázně je navržen na spolufinancování Evropskou unií pomocí Mechanismu pro spravedlivou transformaci (JTM). Akce je finančně podpořena také z úvěru Evropské investiční banky v rámci projektu Czech Rail TEN-T and Regional. Národní financování zajišťuje Státní fond dopravní infrastruktury.

„Františkovy Lázně získaly díky evropské podpoře a náročné rekonstrukci důstojnou bránu do města, kterou využijí nejen místní, ale také návštěvníci z celého světa. Historická budova je nyní navíc výrazně méně energeticky náročná, což je také jedním z cílů podpory,“ říká Václav Lebeda, tiskový mluvčí Zastoupení Evropské komise v ČR.

Informovala Bc. Jitka Čmoková za Krajský úřad Karlovarského kraje.