„Nový obchvat bude dlouhý cca 2,4 kilometru, další téměř jeden kilometr stávajících navazujících komunikací opravíme. Povede mimo zastavěné území. Obchvat propojí silnice II/602 na trase Jihlava–Brno, na Velkou Bíteš a II/360 na Třebíč. Bude na něm most přes řeku Oslavu dlouhý zhruba 230 metrů. Obchvat by měl zásadně ulevit Velkému Meziříčí od dopravních komplikací, které se pravidelně objevují při mimořádnostech na D1, kdy průtah městem slouží jako objízdná trasa,“ doplnil hejtman Kraje Vysočina Martin Kukla. Dopravní stavba je financována z prostředků SFDI.

Projekt počítá s jedním velkým mostem nad řekou Oslavou a areálem obchodní společnosti. Obsahuje i další dvě přemostění, která poslouží pro převedení polních a účelových cest. Františovský potok bude mírně zregulován a pod obchvatem veden propustí. V rámci stavby dojde i na přeložky vodovodu, kanalizace a vysokého napětí. „Trasa obchvatu povede částečně jak zářezem, tak po náspu, který vyřeší převýšení terénu. V městské části Karlov se nový obchvat napojí na stávající okružní křižovatku, která je pojítkem mimo jiné s nájezdem na dálnici D1. Nová komunikace je naprojektována v šíři 9,5 metru, ve směru na Třebíč navíc s přidaným stoupacím pruhem. Postaveny budou i dvě retenční nádrže, jedna podzemní a druhá nadzemní. Budou zachycovat větší vodu a regulovat její odtok z nového obchvatu,“ vyjmenoval jednotlivosti nového ochvatu Vladimír Novotný, náměstek hejtmana Kraje Vysočina pro oblast dopravy a silničního hospodářství.

Dodavatelem stavby je společnost Doprastav a.s. Obchvat by měla dokončit v létě 2028.