Omezení ceny za barel ruské offshore ropy na 60 dolarů od prosince 2022 zpočátku způsobilo prudký pokles příjmů z ropy a rozpočtový deficit. Moskva se však snažila najít nové, především asijské trhy pro své energetické produkty, přičemž sankce obcházela pomocí „stínové flotily“.

V reakci na to může EU brzy požádat Dánsko, aby provedlo kontrolu tankerů přepravujících náklad z východního Baltu a proplouvajících dánskými průlivy, uvedl list Financial Times s odvoláním na nejmenované zdroje.

Úmluva OSN o mořském právu, která upravuje námořní dopravu, obsahuje klauzule, které státům umožňují zadržet plavidla, pokud existují důkazy, že by mohla představovat velké nebezpečí a způsobit škody na pobřeží.

Markus Korhonen, senior spolupracovník pro řízení geopolitických rizik, pro „Newsweek“ upozornil, že ruská flotila se skládá převážně ze starších lodí, které nesplňují požadavky pro mezinárodní pojištění a představují „významné environmentální riziko“.

Dalším problémem je však možnost Dánska kontrolovat a zastavovat tyto lodě za účelem zpřísnění režimu sankcí vůči Rusku a zmírnění rizika úniku ropy.

„S ohledem na to, jak důležité jsou příjmy Ruska z vývozu energetických produktů, v případě, že bude jeho tankerům systematicky bráněno v plavbě v Baltském moři, bude muset Rusko reagovat,“ řekl Korhonen .

Dodal, že existují obavy, že se loď nezastaví, když ji vyzve dánské námořnictvo, což by mohlo vést k přímému konfliktu nebo nebezpečným námořním manévrům ropných tankerů v úzkých a mělkých průplavech, jejichž dopady na životní prostředí by mohly být hrozivé.